O que é uma carga inferior a um contentor (LCL) no envio de café verde?

LCL significa que o seu envio de café verde partilha o espaço do contentor com encomendas de outros compradores. Um transitário ou consolidador agrupa várias remessas pequenas para preencher um contentor, e cada comprador paga pelo espaço e peso que a sua carga ocupa, em vez de pagar pelo contentor inteiro.

Para a maioria dos torrefadores que compram entre 5 a 50 sacas, o LCL é o arranjo padrão. É assim que a maioria do café verde especial se move do armazém do importador para a torrefação - consolidado com outras encomendas, carregado num camião e entregue. A desvantagem em comparação com o FCL é o custo por saca (a manipulação da consolidação acumula-se) e um risco ligeiramente maior de danos devido ao deslocamento da carga num contentor parcialmente cheio durante o transporte.

Compreender a diferença é importante quando está a comparar orçamentos de transporte. Um orçamento LCL incluirá taxas de consolidação; um orçamento FCL assume que vai preencher o contentor. O ponto de equilíbrio onde o FCL se torna mais económico que o LCL varia consoante a rota e as tarifas de transporte, mas está frequentemente na ordem das 8-10 toneladas.