Innholdsfortegnelse

Er Hormuzstredet i ferd med å forstyrre kaffeforsyningen din?

Saskia Chapman Gibbs 4 min read
Is the Strait of Hormuz about to disrupt your coffee supply?

Table of Contents

Økende spenninger mellom USA, Israel og Iran har presset Midtøsten inn i en ny periode med dyp ustabilitet. Som svar på nylige militære angrep har Iran truet med å forstyrre trafikken gjennom Hormuzstredet – en av de mest kritiske skipsrutene i verden. Virkningene på global skipsfart, og spesielt på grønn kaffe, merkes allerede.

Uansett hva du mener om den nåværende konflikten, er dette en situasjon med ekte kompleksitet på alle sider. Det iranske regimet har lenge fått alvorlig kritikk for sin innenlandske undertrykkelse. Samtidig har vestlig intervensjon i Midtøsten en veldokumentert historie med å skape langsiktige, ofte destabiliserende, konsekvenser. Begge disse realitetene eksisterer side om side. Det vi ønsker å gjøre her, er å hjelpe deg å forstå hvordan geopolitisk risiko oversettes til reelt press på forsyningskjeder, priser og tilgang til grønn kaffe – og hva det betyr for deg som brenner.

For å forstå hva dette betyr i praksis for kaffehandelen, snakket vi med Sam hos Keynote Coffee, som ga oss et klarere bilde av hvordan disse forstyrrelsene utspiller seg på tvers av ulike opprinnelser.

Hva er Hormuzstredet?

Hormuzstredet er en av de mest strategisk viktige maritime passasjene i verden. Geografisk er det en smal vannvei som forbinder Persiabukta med Omanbukta – Iran i nord, Oman i sør – og på sitt smaleste punkt er det bare rundt 33 kilometer bredt. Omtrent 3 000 skip passerer gjennom det hver måned, og frakter råolje, flytende naturgass og annen kritisk last.

I henhold til internasjonal sjørett kan land utøve kontroll over territorialfarvann som strekker seg tolv nautiske mil fra kystlinjen, noe som betyr at store deler av stredet faller innenfor iranske territorialfarvann. Fordi en så stor andel av verdens energieksportr beveger seg gjennom denne korridoren, er selv trusselen om forstyrrelse nok til å utløse reaksjoner i oljemarkedene og global skipsfart. Skipsmarkedene reagerer umiddelbart på denne usikkerheten, og kaffe er intet unntak.


Hvordan påvirker dette kaffehandelen?

Virkningsgraden varierer avhengig av opprinnelse, men ingen del av den globale kaffehandelen er helt skjermet.

Vietnamesiske og asiatiske opprinnelser merker det mest direkte. Vietnam er verdens største produsent av Robusta, og det er den mest omsatte Robustaen på markedet. Fraktruter fra Sørøst-Asia passerer gjennom, eller påvirkes sterkt av, farvannene rundt stredet og det bredere regionale nettverket av ruter. Vi ser allerede at fraktratene fra Vietnam omtrent har doblet seg den siste uken. Utover kostnadene blir det stadig vanskeligere å sikre seg booking i det hele tatt, og lengre ruter legger både tid og ytterligere kostnader til toppen av det. Disse opprinnelsene er de som opplever den mest umiddelbare påvirkningen.

Østafrikanske og sentralamerikanske opprinnelser er mindre direkte eksponert, men de er ikke uberørt. Global skipsfart er et dypt sammenkoblet system. Når betydelige forstyrrelser skjer i én korridor, blir kapasiteten omdirigert for å håndtere denne forstyrrelsen – og denne innstrammingen får ringvirkninger overalt.

Tomme containere er et større problem enn det kan virke som. Under Covid-forstyrrelsene var det et slående eksempel på hvordan ubalanserte handelsstrømmer forsterker problemer i skipsfarten. Fordi Storbritannia og Europa er nettoimportører – vi mottar langt mer enn vi sender – fant rederiene ofte det mer kostnadseffektivt å sende tomme containere tilbake til Kina i stedet for å rute dem for å hente opp lavere verdifulle returlaster. Forstyrrelser akselererer denne ubalansen, noe som etterlater containere på feil steder og reduserer tilgjengelig kapasitet for alle.

Krigsrisikopremier blir allerede brukt. Forsikring er en av de mindre synlige kostnadene i skipsfart, men en av de mest betydningsfulle når konflikt kommer inn i bildet. Når forsikringsselskaper klassifiserer en region som en krigsrisikosone, møter skipsredere betydelig høyere premier – og disse kostnadene videreføres direkte til fraktselskapene gjennom tillegg og høyere grunnfraktrater. Opprinnelser med ruter nær konfliktsoner, som Vietnam, ser allerede disse premiene bli brukt. De fleste andre opprinnelser er ennå ikke direkte berørt på denne måten, men det bredere ratenivået vil uansett endre seg.

Planlegg for forsinkelser. Bransjekontakter planlegger for øyeblikket 15 til 30 dagers forsinkelser på berørte ruter.

 

Hvorfor er dette viktig utover prisene?

Det er verdt å ta et steg tilbake fra logistikken et øyeblikk. Småbønder og produsenter opererer ofte med tynne marginer i økonomier som ofte er sterkt avhengige av eksportinntekter. Når fraktratene stiger, når bookingene blir knappere, når ledetider strekker seg – faller ikke presset jevnt langs verdikjeden. Større kjøpere og større virksomheter har mer handlingsrom til å absorbere forstyrrelser. Mindre produsenter, og traderne som jobber tett med dem, har det ikke.

Dette er grunnen til at vi mener det er viktig å forstå disse dynamikkene, ikke bare som abstrakte markedskrefter, men som ting som har reelle konsekvenser for menneskene som dyrker kaffen. Ustabilitet i en skipsrute tusenvis av kilometer fra en gård i Etiopia eller Colombia finner likevel veien til den gården til slutt – gjennom prisene som tilbys, kontraktene som blir vanskeligere å oppfylle, usikkerheten som gjør langsiktig planlegging umulig.

 

Hva bør du gjøre?

Hvis du er en hjemmebrenner eller en profesjonell som kjøper småpartier med grønn kaffe akkurat nå, noen praktiske tanker:

  • Kjøp på forhånd der du kan. Hvis det er opprinnelser eller partier du er avhengig av, er nå et fornuftig tidspunkt å sikre lager i stedet for å vente. Ledetider forlenges, og tilgjengeligheten på visse opprinnelser – spesielt vietnamesisk Robusta – kan bli enda strammere.

  • Forvent noen prisendringer. Vi vil være åpne med deg om hvordan disse pressene påvirker hva vi kan tilby og til hvilken pris. Vårt engasjement for rettferdig, sporbar sourcing endres ikke, men vi vil ikke late som om kostnadssituasjonen er statisk.

  • Hold deg informert. Å forstå hvorfor prisene beveger seg og hvorfor tilgjengeligheten endres gjør deg til en bedre, mer kunnskapsrik brenner.

Saskia Chapman Gibbs

Markedsføring og bærekraft, Green Coffee Collective

Saskia leder bærekraft og markedsføring hos Green Coffee Collective. Hun har en MSc i global utvikling og spesialiserer seg på geopolitikk og ulikhet innen spesialkaffe, inkludert forskning på tredje bølge-kaffe og verdikjedeøkning i Guatemala.