Was ist eine Less than Container Load (LCL) beim Versand von Rohkaffee?

LCL bedeutet, dass Ihre Rohkaffee-Lieferung den Containerplatz mit Bestellungen anderer Käufer teilt. Ein Spediteur oder Konsolidierer fasst mehrere kleinere Sendungen zusammen, um einen Container zu füllen, und jeder Käufer zahlt für den Platz und das Gewicht, das seine Fracht einnimmt, anstatt für den ganzen Container.

Für die meisten Röster, die im Bereich von 5 bis 50 Säcken kaufen, ist LCL die Standardlösung. So bewegt sich der Großteil des Specialty-Rohkaffees vom Importlager zur Rösterei – zusammen mit anderen Bestellungen konsolidiert, auf einen LKW geladen und geliefert. Der Nachteil gegenüber FCL sind die Kosten pro Sack (die Konsolidierungsgebühren summieren sich) und ein etwas höheres Risiko von Schäden durch Verrutschen der Ladung in einem teilweise gefüllten Container während des Transports.

Es ist wichtig, den Unterschied zu verstehen, wenn Sie Frachtangebote vergleichen. Ein LCL-Angebot enthält Konsolidierungsgebühren; ein FCL-Angebot geht davon aus, dass Sie den Container füllen. Der Break-even-Punkt, ab dem FCL wirtschaftlicher als LCL ist, variiert je nach Route und Frachtraten, liegt aber oft im Bereich von 8-10 Tonnen.